他还没来报到，会晚几天，因为他不需要走新人这套流程。

费尔南多是花布力排众议重点培养的车手，他的潜力非常被看好。

只是雷诺上下对花布押宝一个西班牙人颇有微词，花布也顶着巨大的压力，要不是他成功运作迈克尔加盟贝纳通获得骄人的成绩，恐怕早就被下课了。

对于雷诺给他选拔出徐朗这个新车手，花布专门深入地研究了，发现潜力不比费尔南多差，甚至说谁更出色还未为可知。

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拥有两员大将，这下花布更有底气，非常有信心打破法拉利的统治。

尽管花布是意大利人，可意大利人专打意大利人。

现在法拉利掌门的也叫老让，法国人。

突然间徐朗觉得画面非常有意思：这边是一个意大利人管理一支法国车队，那边是一个法国人管理一支意大利车队，很错综复杂。

接下来徐朗过上非常规律的日子。

早上起来到了车队，先是两个小时的身体强化训练，车队有专门的健身房，还提供专业的培训师对徐朗进行指导，这些与徐朗后世所经历的都大同小异，徐朗很快就适应了。

然后是洗澡、午餐和午休，下午是各种模拟器的训练。中间会穿插与工程师的交流，对徐朗的表现进行数据分析。

徐伟国上午也跟着一起去车队，也稍微锻炼一下，保持体型和身材，中午吃完饭再让约翰森送自己回家，在附近转转，买买菜做做晚饭。

周末正常休息，徐朗就和徐伟国去伦敦市中心逛逛。

跟上次法国一样，这也是徐伟国第一次来英国，再次父凭子贵获得旅游的机会。

赛季前，车队也不安排徐朗在英国单独试车了，试车得统一安排2月中去西班牙。一般要试也是试旧款的赛车，不是现行款，最多就是让徐朗有个适应的作用，意义不大。

训练主要在模拟器上进行，2004年的模拟器水平跟后世徐朗常年训练的天差地别，无论是逼真度还是还原性，哪怕只是屏幕的分辨率，三十多年前各方面都有非常大差距，科技水平完全不一样。