陈友才和村长继续忆苦思甜。

徐朗则在思索着，这块护林组的地方用来做研发中心貌似挺不错的样子。

周边挖一挖，再填一填，三四千平米估计可以拓到五千平米左右，盖个7层的楼房，在挖个负一层做停车场，初期肯定足够了。

关键是护林路也扩一扩，弯弯曲曲的做测试赛道也是相当不错的。现在只是土路，规划出来可以打地基硬化，按赛道的标准铺设。手续上也不用怎么折腾，因为这原则上还是护林路，咱只是把它铺铺好而已，按纽博格林北环的标准。

至于后面如果真的有需要再征用山脚下的农田，而且一开始正式量产肯定只是委托生产或者收购某个有资质的车企，也许都不在本省，哪怕到了后面的扩产阶段，怎么也不会考虑在这里兴建总装车间。

徐朗大概比划了一下，陈友才听明白了徐朗的初步构想，接下来再找正式的建筑公司勘探设计施工。

至于员工的宿舍，这个很好解决，各家各户都盖起了楼房，常住人口并没有增长多少，反而年轻人都跑市区去了，很多家都把房子改成民宿，大大小小都开了起来，但还没啥生意，以后就按预算改成一个个宿舍就行。

接下来徐朗到了临近出发欧洲的日子，具体什么跟小鹏村合作，开什么条件，然后怎么落实，怎么跑政策，就全部交由陈友才去全面负责了。

至于下一步电池研发，徐朗计划跟碳纤胜利厂一样——直接收购一个现成的。鹏城、东菀市、慧州大把电池厂，做手机玩具等锂电池的。

徐朗让陈友才去找一家条件合适的，最好本身就在做电池的，全资收购下来，然后慢慢研发。

让陈友才搞研发肯定够呛，但让他去买厂，那就是他的强项。

这次又轮到徐伟国带徐朗坐飞机了，因为陈友才肯定走不开，宋美惠也开学了。

徐伟国反正退役了，除了参加各种节目，平时时间很多了，不像以前作为职业足球运动员，出国个把半个月还是相当自由的。

比赛三月才开始，但新人徐朗要做的事情很多，日程表都排得满满的，主要是包括赛车适应性和日常身体素质锻炼两大块。

第一天下飞机先安顿好，行政艾莉丝和司机一起在机场迎接徐朗两父子。

司机是一个身材不高的英国大叔，四十多岁的样子，举着一个牌子写着“China——Xv Lang”。

旁边一个小姑娘应该是艾莉丝，大约二十多岁不到三十岁的样子。

“欢迎你徐朗先生。”